腾讯和日立在车联网、自动驾驶领域展开合作

试想如果通过互联网平台累计的结构化高质量数据达到一定的体量，腾讯后续无论在应用于精准医疗、腾讯学术科研还是产品研发方面，都会带来足够的商业价值。

这就好像我们，和日起初看到国家政策扶植智慧城市，讲究大数据概念的时候，我们就想着这绝对是一个行业风口，站在风口上是猪都能飞。不仅如此，车联盲目的开拓市场，让自身大数据平台的根基没有处理好，后面还没有新接订单，之前的系统就出现了问题。

效率不够，网自时间奉献不足，产品总是差强人意，你做的东西不比别人，这就是最大的失败，也是不会有回头客的核心因素。为了市场和业绩，动驾我和几个销售盲目的跑市场，并高估了公司的技术团队和抗压度。驶领创业千万不能盲目的跑马圈地我想这是我目前创业过程中最大的体会。

作为一个时时刻刻都在想着如何逆袭的年轻人，域展可以说创业是我唯一可选的路。创业不能仅靠创意点想必这是很多人都存在的一种创业心态，开合觉得我找到了一个创新的点子，市场就会为我买单。

但是创业并不像纸面上的如此华丽，腾讯这其中会面临很多困难和不理解，你赚钱了皆大欢喜，你不赚钱，可能会失去所有的机会。

事实上，和日作为创业者的我们，想要让自己的事业有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高压和限制措施就已是知足。更重要的是，车联外媒认为深圳已经从“世界工厂”转变为“世界创新工厂”。

document.writeln('关注创业、网自电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。为了更好地服务海外市场的需求，动驾创客工场已经在美国、日本和欧洲等多地设立海外办公室。

在那里已经活跃着超过1000个孵化器，驶领整个生态圈供应链完善，具备优越的生产制造条件。深圳的研发产出已经占到其总的GDP的6%，域展是中国占比最高的城市，比平均水平高出三倍。