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)你要是再做单车,规划就是与整个投资界为敌了。他们合并后,频谱应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。但我的这位和滴滴、规划摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,规划表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实,是有更大的打算。

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频谱”——这位朋友坚决不看好共享单车。这种对公众资源的占用容易被大家忽视,规划是因为现在的车子数量还不足够多,对公共资源占用的负外部性还不明显。

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